Umgesetzte Fahrplanänderungen

Auf der Linie U79 ändern sich von montags bis freitags einige Fahrten am frühen Morgen sowie in der Nacht. Es gibt einige geänderte oder entfallende Fahrten, welche durch andere ähnliche Fahrten ersetzt werden:

Verbesserung: 

• Künftig fährt die Linie U79 auch von montags bis donnerstags um 1:16 Uhr von „Duissern“ nach „Grunewald“. Bisher gab es diese Fahrt nur an Freitagen, Samstagen und Sonntagen (bisherige Abfahrtszeit war 1:19 Uhr). Damit verlängert sich unter der Woche die Betriebszeit für Fahrgäste auf diesem Abschnitt um etwa eine halbe Stunde.

Diese Fahrten entfallen:

• 3:43 Uhr ab Duissern nach Kesselsberg
• 3:58 Uhr ab Duissern nach Kesselsberg
• 4:24 Uhr ab Duissern nach Düsseldorf Universität Ost
• 4:39 Uhr ab Duissern nach Düsseldorf Universität Ost
• 4:01 Uhr ab Grunewald nach Duissern
• 4:01 Uhr ab König-Heinrich-Platz nach Duissern
• 4:14 Uhr von Kesselsberg nach Duissern
• 4:29 Uhr von Kesselsberg nach Duissern
• 19:30 Uhr von Meiderich Bahnhof nach Grunewald

Diese Fahrten finden zusätzlich statt:

• 4:34 Uhr ab Duissern nach Düsseldorf Universität Ost
• 19:27 Uhr Meiderich Bahnhof nach Düsseldorf Universität

Diese Fahrten ändern sich:

• Die Fahrt um 4:25 Uhr ab Düsseldorf-Wittlaer nach Düsseldorf Universität Ost startet künftig schon um 3:54 Uhr in Duissern.
• Die Fahrt um 3:28 Uhr ab Duissern nach Kesselsberg startet montags bis donnerstags vier Minuten früher, also um 3:24 Uhr.
• Bei der Fahrt um 4:10 Uhr ab Düsseldorf Hbf nach Duissern entfällt die fünfminütige Standzeit am Kesselsberg; neue Ankunft in Duissern: 5:04 Uhr statt 5:09 Uhr.
• Die Fahrt um 3:50 Uhr ab Düsseldorf Hbf wird bis Duissern verlängert (Ankunft dort 4:44 Uhr). Bisher ist sie nur bis Düsseldorf Wittlaer gefahren. 
• Die bisherige Fahrt um 22:49 Uhr ab Düsseldorf Universität Ost endet künftig bereits an der Heinrich-Heine-Allee (nicht mehr am Grunewald Betriebshof, wo sie bisher um 23:41 Uhr endet).
• Die bisherige Fahrt um 22:19 Uhr ab Düsseldorf Universität Ost endet künftig bereits in Düsseldorf Wittlaer (statt Grunewald Betriebshof, wo sie bisher um 23:11 Uhr endet).

Bisher fährt die Linie 901 samstags morgens ab ca. 4 Uhr im 30-Minuten-Takt ab Obermarxloh Schleife in Richtung Hauptbahnhof. Zwischen 7:10 Uhr und 7:58 Uhr gibt es dabei bislang eine 48-minütige Taktlücke.

• Diese Lücke wird geschlossen:
  Die Fahrt um 7:51 Uhr ab der Haltestelle „Scholtenhofstraße“ in Laar fährt künftig schon um 7:28 Uhr ab Obermarxloh Schleife los.
• Das hat Folgen für die Gegenrichtung:
  • Eine zusätzliche Fahrt startet um 6:32 Uhr ab „Zoo/Uni“ und endet um 7:17 Uhr an der Haltestelle „Obermarxloh Schleife“.
  • Dafür entfällt die Fahrt um 7:25 Uhr von „Zoo/Uni“ nach „Scholtenhofstraße“.
• Alternative für Fahrgäste der entfallenden Fahrt:
  Nehmt entweder die Bahn acht Minuten früher oder sieben Minuten später.

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Fahrplan der Linie 901 (PDF, nicht barrierefrei)

• Die Linien 917 und 919 bilden zusammen einen 15-Minuten-Takt zwischen Meiderich und Beeck.
• Da sich durch die Verlängerung der Linie 919 deren Fahrplan ändert, wird der Fahrplan der Linie 917 leicht angepasst, damit auf dem gemeinsamen Abschnitt weiterhin ein Viertelstunden-Takt gilt.
• Die Änderungen betreffen nur die Abfahrtszeiten, sonst bleibt auf der Linie 917 alles wie bisher.

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Fahrplan der Linie 917 (PDF, nicht barrierefrei)

Derzeit fährt die Linie 919 von Obermeiderich „Oberhauser Straße“ nach „Beeck Denkmal“. Neu: Die Linie wird an beiden Seiten verlängert:

Im Osten:

• Die Linie fährt künftig nach der bisherigen Endhaltestelle „Oberhauser Straße“ weiter über „Alstadener Straße“ und „Bero-Zentrum Süd“ bis zum „Oberhausen Hbf“.
• So haben Fahrgäste aus Meiderich eine neue Direktverbindung zu Regional-/Fernzügen in Oberhausen und zum Bero-Einkaufszentrum.

Im Westen:

• Die Linie fährt künftig nicht nur bis Beeck, sondern weiter bis Laar „Scholtenhofstraße“.
• So entsteht ein neuer 15-Minuten-Takt zwischen Laar und Meiderich zusammen mit der Linie 917 (statt bisher 30-Minuten-Takt).

Besonderheiten:

• Die Haltestelle „Beeck Denkmal“ wird nicht mehr angefahren.
• Haltestelle „Laar Kirche“:
  • Die Linie 919 darf dort nur in Fahrtrichtung Laar „Scholtenhofstraße“ halten.
  • In Richtung Oberhausen darf die Linie 919 dort nicht halten.
  • Die Linien 917 und 901 halten dort aber weiterhin in beide Richtungen.

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Fahrplan der Linie 919 (PDF, nicht barrierefrei)

Bisher endet die Linie 920 immer abwechselnd an den Haltestellen „Duisburg Hauptbahnhof“ oder „Sportpark“.

Neu:

• Montag–Freitag tagsüber: Alle Fahrten werden über die Kammerstraße zur Universität verlängert.
• Zwischen Hauptbahnhof und Universität entsteht so ein 7,5-Minuten-Takt gemeinsam mit der Linie 933.
• Fahrgäste aus Rheinhausen haben damit eine Direktverbindung zur Universität.
• Im Spät- und Wochenendverkehr endet die Linie am „Duisburg Hauptbahnhof“.
• Der bisherige Abschnitt über die Koloniestraße zum Sportpark wird in die Linien 937 und 947 integriert, dort fahren also künftig gleich viele Busse wie bisher.
• Vorschau:
  • Voraussichtlich ab Herbst 2025 wird die Linie 920 durch die Wiedereröffnung der Cölve-Brücke deutlich beschleunigt.
  • Der Umleitungsweg über „Auf der Heide“, „Oestrum Bahn“ und „Trompet“ entfällt dann.

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Fahrplan der Linie 920 (PDF, nicht barrierefrei)

• An der Haltestelle „Zechenstraße“ werden für die Linie 922 zwei neue Bussteige auf der Duisburger Straße eingerichtet. Bisher hielten nur die Buslinien 912, 923 und 926 an der „Zechenstraße“.
• Die Linie 922 wird ab „Rheinhausen Markt“ über „Friemersheim Markt“ bis zur Haltestelle „Dubliner Straße“ verlängert. So übernimmt die Linie 922 diesen Abschnitt von der Linie 923, die dort künftig nicht mehr fährt.
• Die Abfahrtszeiten der Linie 922 ändern sich geringfügig, damit sich im Zusammenspiel mit der Linie 912 ein 15-Minuten-Takt zwischen Homberg und Rheinhausen ergibt.

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Fahrplan der Linie 922 (PDF, nicht barrierefrei)

Auf der Linie 923 bleibt nur der Abschnitt Baerl bis Homberg unverändert.

• Ab Essenberg fahren die Busse nicht mehr weiter in Richtung Rheinhausen, sondern eine neue Strecke über die A40 bis in die Innenstadt und weiter nach Neudorf.
• Die Linie führt über die Kammerstraße, den Sternbuschweg und die Lotharstraße bis zur Endstation „Sportpark“

Vorteile:

1. Fahrgäste können ohne Umstieg von Baerl bis zum Hauptbahnhof Duisburg fahren.
2. Zwischen Homberg und Duisburg Hauptbahnhof wird der Takt verdoppelt: Zusammen mit der Linie 926 ergibt sich von Montag bis Samstag tagsüber ein 15-Minuten-Takt und abends sowie an Sonn- und Feiertagen ein 30-Minuten-Takt.
3. Die Haltestellen „Holteistraße“ und „Heinestraße“ auf dem nördlichen Sternbuschweg erhalten einen 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Duisburg (bisher sind die Busse nur stündlich gefahren).
4. Die Haltestellen „Lotharstraße“ und „Brucknerstraße“ werden wieder angefahren. So ist das Wohngebiet besser mit dem ÖPNV erreichbar.

• Da mehr Fahrgäste erwartet werden, fahren auf der Linie 923 Gelenkbusse statt Solobusse.

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Fahrplan der Linie 923 (PDF, nicht barrierefrei)

Der Weg der Linie 924 wird zwischen „Hochstraße“ und „Johanniter-Krankenhaus“ begradigt: Die Busse fahren nicht mehr über die Haltestelle „Mevissen“, sondern über „Platanenweg“

Vorteile:

• Kein Umweg mehr: schnellere Verbindung zum Rheinhauser Zentrum.
• Die Haltestelle „Platanenweg“ wird wieder regulär angefahren (vorher nur von einzelnen Schulbussen).

Für Fahrgäste an der Haltestelle „Mevissen“:

• Die Haltestelle ist weiterhin mit der Linie 914 erreichbar, beispielsweise ab „Rheinhausen Markt“.
• Die Haltestelle „Platanenweg“ liegt nur ca. 200 Meter entfernt, von dort aus könnt ihr weiterhin die Linie 924 nutzen.

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Fahrplan der Linie 924 (PDF, nicht barrierefrei)

Die Linie 926 wird ab der bisherigen Endstelle „Universität“ über die Lotharstraße bis zur neuen Endhaltestelle „Sportpark“ verlängert.

• Wie die Linie 923 fährt auch die Linie 926 die Haltestellen „Mozartstraße“ und „Brucknerstraße“ wieder an.
• Die Haltestelle „Universität Nord“ entfällt – bitte nutzt stattdessen die Haltestellen „Uni Nord / Lotharstraße“ oder „Universität“.
• Zwischen Homberg „Südstraße“ und „Sportpark“ fahren die Linien 926 und 923 von Montag bis Samstag tagsüber im 15-Minuten-Takt und abends sowie an Sonn- und Feiertagen im 30-Minuten-Takt.
  • Zwischen den Haltestellen „Schweizer Straße“ und „Hauptbahnhof Osteingang“ fahren die Linien jedoch nicht den gleichen Weg: Die Linie 926 führt über die Bismarckstraße und die Linie 923 über den Sternbuschweg.
• Außerdem fährt die Linie 926 nun immer über Neudorf bis zur Haltestelle „Sportpark“ – auch im Spät- und Feiertagsverkehr. So werden die Haltestellen auf der Bismarckstraße nun ganztägig und auch an Sonn- und Feiertagen angebunden.

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Fahrplan der Linie 926 (PDF, nicht barrierefrei)

Die Haltestelle „Kaßlerfelder Straße“ wird von der NIAG-Linie 929 angefahren. Bisher fuhr sie zwischen Ruhrort und Innenstadt ohne Halt durch.

• Vorteil: Fahrgäste in Kaßlerfeld erhalten so eine Direktverbindung nach Moers – inklusive Moerser Bahnhof und Innenstadt.

Die ehemalige Ringlinie 930/931 wird nicht weitergeführt und durch die neuen Linien 930, 931, 937 und 947 ersetzt.

Die neue Linie 930 verbindet die Werthacker-Siedlung mit dem Hauptbahnhof Duisburg.

• Von Montag bis Samstag fährt sie tagsüber im Halbstundentakt. Abends, an Sonn- und Feiertagen fährt sie im Stundentakt. Somit kommen Fahrgäste aus der Werthacker-Siedlung etwa doppelt so häufig mit dem Bus in die Innenstadt als bisher.
• Der neue Linienweg führt über den U-Bahnhof „Duissern“ und auch über die Königsberger Allee mit Halt an der wieder aktivierten Haltestelle „Moltkestraße“.

Besonderheit:

• Am Hauptbahnhof fahren die Busse direkt als Linie 931 weiter – so kommen Fahrgäste aus der Werthacker-Siedlung umsteigefrei z. B. zum Stadttheater oder Marientor.
• Die Busse der Linie 931 fahren montags bis samstags tagsüber alle 30 Minuten. Im Spätverkehr sowie an Sonn- und Feiertagen wird stündlich gefahren.

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Fahrplan der Linie 930 (PDF, nicht barrierefrei)

Der neue Linienweg der Linie 931 beginnt am Hauptbahnhof Duisburg und führt unter anderem über die Haltestellen „Stadttheater“, „Marientor“, „Siemens“, „Marienhospital“, „Pauluskirche“, „Karl-Lehr-Straße“, „Sternbuschweg“, „Schweizer Straße“, „Schnabelhuck“ bis zum U-Bahnhof „Duissern“.

• Neu: Damit fährt künftig eine Buslinie durch den Karl-Lehr-Tunnel und es entsteht eine direkte Verbindung zwischen Hochfeld, dem Dellviertel und Neudorf.
• Außerdem gibt es dadurch die Möglichkeit, mit dem Bus von den Haltestellen auf dem Sternbuschweg und der Schweizer Straße an der Haltestelle „Duissern“ in die Bahnlinien 903 und U79 umzusteigen.
• Die Busse der Linie 931 fahren montags bis samstags tagsüber alle 30 Minuten. Im Spätverkehr sowie an Sonn- und Feiertagen fahren sie stündlich. 

Neue Haltestellen und Bussteige:

• Für die Haltestelle „Pauluskirche“ werden (östlich der Straßenbahnhaltestelle) zwei neue Bussteige auf der Karl-Jarres-Straße eingerichtet
• Neue Haltestellen: „Dünen“ (im künftigen Quartier Duisburger Dünen) und „Grabenstraße“

Weitere Änderungen:

• Die Haltestelle „Schweizer Straße“ wird in Fahrtrichtung Süden am Bussteig auf dem Sternbuschweg (südlich der Straßenbahnhaltestelle) und nicht mehr in der Schweizer Straße (nördlich der Schweizer Straße) angefahren.
• In der Wörthstraße wird perspektivisch nordwestlich der Haltestelle „Marienhospital“ eine neue Haltestelle zur Erschließung des Wohnquartiers RheinOrts entstehen.

Besonderheit:

• Am Hauptbahnhof fahren die Busse direkt als Linie 930 weiter.

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Fahrplan der Linie 931 (PDF, nicht barrierefrei)

Auf der Linie 933 gibt es drei wichtige Änderungen:

1. Neuer Linienweg in der Innenstadt:

• Die Busse fahren künftig über „Friedrich-Wilhelm-Platz“, „Lehmbruck-Museum“, und „Hauptbahnhof Westeingang“.
• Sie fahren nicht mehr die Route über die Haltestellen „Schäferturm“ und „Stadttheater“.

2. Taktänderung am Samstag:

• Die Busse fahren samstags alle 15 Minuten zwischen Neuenkamp und Universität statt wie bisher nur alle 30 Minuten.

3. Wegfall der Taktverdichtung dieser Linie zwischen Hauptbahnhof und Uni:

• Die Linie 933 fährt nicht mehr im 7,5-Minuten-Takt. Dieser bleibt aber trotzdem bestehen – durch die Kombination mit der neuen Linie 920, die denselben Abschnitt mitbedient.

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Fahrplan der Linie 933 (PDF, nicht barrierefrei)

Die Linie 936 wird verlängert. Sie fährt über die bisherige Endhaltestelle „Alexanderstraße“ hinaus über Lirich, „Bero-Zentrum“, „Oberhausen Hauptbahnhof“, „Marktstraße“ bis zur Haltestelle „Anne-Frank-Realschule“.

• Neue Haltestelle: „Ruhrorter Straße“ in Lirich.
• Durch die Verlängerung werden viele stadtübergreifende Verbindungen umsteigefrei möglich:
  • Aus Duisburg-Nord können Fahrgäste direkt zum Bero-Zentrum, in die Innenstadt und zum Hauptbahnhof Oberhausen fahren.
  • Fahrgäste aus Oberhausen haben eine direkte Verbindung zu IKEA, zum Landschaftspark, zum Mercator-Center und zur St. Johannes-Klinik.
• Taktänderung:
  • Die Linie 936 fährt künftig nur noch stündlich (bisher halbstündlich).
  • Das bedeutet aber keine Verschlechterung für unsere Fahrgäste! Mit der verlängerten Linie 939 entsteht nämlich ein gemeinsamer 30-Minuten-Takt auf dem Abschnitt „Anne-Frank-Realschule“, „Landschaftspark Duisburg“ und „St. Johannes-Klinik“.

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Fahrplan der Linie 936 (PDF, nicht barrierefrei)

Die neue Linie 937 startet an der Haltestelle „Rheinhausen Markt“ und fährt dann weiter über: „Lessingstraße“, „Rheinbrücke“, Hochfeld, Wanheimerort, Wedau, über den Hauptbahnhof und Kaßlerfeld bis Blumenkampshof.

• Im Abschnitt zwischen Hochfeld, Schlenk und Koloniestraße wird so der Linienweg der bisherigen Ringlinie 930/931 ersetzt.
• Durch die Linie 937 wird das Gewerbegebiet am Blumenkampshof mit dem Bus erreichbar. Dafür gibt es drei neue Haltestellen: „Blumenkampshof Ost“, „Kläranlage“ und „Am Blumenkampshof“ (Endhaltestelle nahe des Amazon-Standorts).
• In Kaßlerfeld halten die Busse der Linie 937 an den Haltestellen „Landesarchiv NRW“, „Kaßlerfelder Straße“ und „Albertstraße“. Fahrgäste, denen die Bahnen der Linie 901 in den Stoßzeiten zu voll sind, können auf diese Buslinie ausweichen.
• Die Busse der Linie 937 sind grundsätzlich stündlich unterwegs. Allerdings entsteht von Montag bis Samstag tagsüber gemeinsam mit der Linie 947 auf dem größten Linienabschnitt zwischen „Rheinhausen Markt“, „Schlenk Bahnhof“, „Duisburg Hauptbahnhof“ und „Kaßlerfelder Straße“ ein 30-Minuten-Takt, da die Linie 947 dort den gleichen Weg fährt.
• Der Abschnitt vom Hauptbahnhof über Kaßlerfeld bis Blumenkampshof wird im Spätverkehr sowie an Sonn- und Feiertagen nicht befahren.

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Fahrplan der Linie 937 (PDF, nicht barrierefrei)

Die Linie 939 endet nicht mehr im Stadtzentrum von Oberhausen, sondern wird über Lirich bis hin zum neuen Endpunkt, der Haltestelle „St. Johannes-Klinik“ in Duisburg-Hamborn verlängert.

• Durch den neuen Verlauf überquert die Linie zweimal die Stadtgrenze zwischen Duisburg und Oberhausen.
• Die Linie 939 fährt stündlich, doch gemeinsam mit der Linie 936 ergibt sich auf dem Abschnitt von Oberhausen „Anne-Frank-Realschule“ bis Duisburg „St. Johannes-Klinik“ ein 30-Minuten-Takt.

Änderungen am Linienweg:

In Oberhausen:

• In Oberhausen wird künftig so gefahren: Ab Oberhauser Straße führt die Linie über die Alstadener Straße sowie die Haltestellen „Anne-Frank-Realschule“, „Marktstraße“, „Oberhausen Hauptbahnhof“, „Bero-Zentrum“ bis zur Haltestelle „Pauluskirche“.
• Die Haltestellen „Glasstraße“ und „Quartier 231“ entfallen. Bitte nutzt stattdessen die Haltestellen „Obermeiderich Bahnhof“ oder „Pauluskirche“ oder steigt auf eine der STOAG-Buslinien um.
• Auf der Alstadener Straße wird die Linie 939 künftig zusätzliche Haltestellen anfahren.

In Duisburg:

• Die Werthacker-Siedlung und der Sternbuschweg werden nicht mehr angefahren – dort fahren stattdessen die Linien 930 und 920.
• Die Linie hält zusätzlich an den Haltestellen „Tonstraße“, „Botanischer Garten“, „Lutherplatz“ und „Duisburg Hauptbahnhof“. Am Hauptbahnhof hat die Linie bisher ausschließlich am Osteingang gehalten.

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Fahrplan der Linie 939 (PDF, nicht barrierefrei)

Schulschluss an der Sekundarschule am Biegerpark ist um 15:15 Uhr. Dafür war die Abfahrt der Linie 942 um 15:18 Uhr in Fahrtrichtung Bissingheim bisher zu knapp.

Neu:

• Der Bus der Linie 942 steht ab 15:18 Uhr am Schulzentrum Süd, fährt aber erst um 15:21 Uhr ab. Dafür entfällt für diese Fahrt die bisher geltende dreiminütige Standzeit an der Haltestelle „Münchener Straße“.
• Nur diese Fahrt ist betroffen und ausschließlich an den Haltestellen „Schulzentrum Süd“ und „Münchener Straße“ verschiebt sie sich um drei Minuten nach hinten. Alle anderen Fahrten und Haltestellen sind nicht von der Änderung betroffen.

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Fahrplan der Linie 942 (PDF, nicht barrierefrei)

Die neue Linie 947 fährt von Montag bis Samstag tagsüber im Stundentakt. Ihre Hauptaufgabe ist es, die Linie 937 auf dem Abschnitt von „Rheinhausen Markt“ über „Schlenk Bahnhof“, „Duisburg Hauptbahnhof“ nach „Kaßlerfelder Straße“ zu unterstützen – auf diesem Abschnitt fahren beide Linien den gleichen Weg und gemeinsam entsteht ein 30-Minuten-Takt.

• Ab der Haltestelle „Kaßlerfelder Straße“ fährt die Linie 947 nicht weiter zum Blumenkampshof, sondern zum Innenhafen.
• Die Linie hält auf dem Weg auch an diesen Haltestellen: „Albertstraße“, „Auf der Höhe“ (reaktiviert), „Innenhafen“ (gleiche Haltestelle wie die Linie 934), „H2 Office“ (neu) und „Schifferstraße“ (auf der Schifferstraße kurz vor der Brücke der A59 gelegen).

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Fahrplan der Linie 947 (PDF, nicht barrierefrei)

• Alter Verlauf: „Sympherstraße“ – „Hochheide Markt“
• Neuer Verlauf: „Sympherstraße“ – Beeckerwerth „Godesberger Straße“
• Änderungen:
  • Die Busse der Linie 916 fahren jetzt von der „Sympherstraße“ über „Meiderich Bahnhof“ nach Beeckerwerth „Godesberger Straße“.
    Damit erreicht man ohne umsteigen zu müssen das Stadtteilzentrum von Meiderich und kann dort bequem auf die Linien 903 und U79 umsteigen.
  • Die neue Linienführung schafft eine bessere Verbindung zwischen Beeckerwerth, Untermeiderich und Meiderich Mitte. Der Linienast nach Homberg entfällt dafür. Dort kam es wegen der zahlreichen Buslinien regelmäßig zu betrieblichen Engpässen an den Haltestellen.
  • Zudem ist der Fahrplan auf die Schulzeiten in Meiderich abgestimmt, sodass Schüler*innen aus Beeckerwerth rechtzeitig zur Schule in Meiderich kommen können.
  • Die Haltestellen „Salmstraße“ und „Freihafen“ werden anders organisiert:
    Die Haltestelle „Salmstraße“ wird aufgegeben und die barrierefrei ausgebaute Haltestelle „Freihafen“ wird in „Salmstraße“ umbenannt.
    Zusätzlich wird eine neue Haltestelle „Freihafen“ etwa 140 Meter südwestlich der Einmündung in die Straße „Am Nordhafen“ installiert, um die Erreichbarkeit für Beschäftigte in diesem Gebiet zu verbessern.
  • Zwischen Hochheide Markt und Ruhrort gibt es mit den Linien 911, 917 und 929 weiterhin ein gutes Fahrplanangebot. Wer ohne Umstieg von Meiderich nach Homberg fahren möchte, kann künftig mit den Linien 917 und 922 fahren.

• Alter Verlauf: „Oberhauser Straße“ – „Hochheide Markt“
• Neuer Verlauf: „Meiderich Bahnhof“ – „Hochheide Markt“
• Änderungen:
  • Die Linie 917 wird verkürzt und fährt nur noch bis „Meiderich Bahnhof“. Der Linienast zwischen „Meiderich Bahnhof“ und Obermeiderich entfällt.
  • Der Abschnitt zwischen „Meiderich Bahnhof“ und „Oberhauser Straße“ wird von der neuen Linie 919 übernommen.
    Die Kombination aus beiden Linien führt zu einem 15-Minuten-Takt zwischen „Meiderich Bahnhof“ und den Stadtteilen Meiderich-Berg und Beeck.

• Strecke: „Oberhauser Straße“ – „Beeck Denkmal“
• Die neu eingeführte Linie 919 führt von „Beeck Denkmal“ über „Meiderich Bahnhof“ bis zur „Oberhauser Straße“. Damit übernimmt sie den Abschnitt zwischen Meiderich und „Oberhauser Straße“, der bei der Linie 917 entfällt.
• Genau wie bei der Linie 917 gilt auch auf der Linie 919 montags bis samstags tagsüber ein Halbstunden-Takt. Im Spätverkehr, frühmorgens sowie an Sonn- und Feiertagen ganztags wird stündlich gefahren.
• Der Fahrplan der Linie 919 ist so konzipiert, dass sie zwischen „Meiderich Bahnhof“, Meiderich-Berg und Beeck mit der Linie 917 einen gemeinsamen Takt ergibt. So fahren auf diesem Abschnitt montags bis samstags tagsüber alle 15 Minuten Busse (statt wie bisher alle 30 Minuten). In den übrigen Zeiten fahren alle 30 statt bisher alle 60 Minuten Busse. 
• Wie auf der Linie 917 werden auch auf der neuen Linie 919 von montags bis samstags Gelenkbusse eingesetzt, damit mehr Fahrgäste befördert werden können.
• Perspektivisch soll die Linie 919 über die Endhaltestelle Oberhauser Straße hinaus bis zum Oberhausener Hauptbahnhof verlängert werden.

• Alter Verlauf: „Rheinhausen Markt“ – Beeckerwerth „Godesberger Straße“
• Neuer Verlauf: „Rheinhausen Markt“ – „Meiderich Bahnhof“
• Änderungen:
  • Die Linie 922 fährt künftig ab Ruhrort „Friedrichsplatz“ bis „Meiderich Bahnhof“. Der Abschnitt von Ruhrort nach Beeckerwerth wird von der Linie 916 übernommen.
  • Auf dem Weg von Ruhrort nach Meiderich fahren die Busse der Linie 922 nicht mehr entlang des Linienwegs der Linie 916 über die Straße Unter den Ulmen. Stattdessen nutzen die Busse nun die Bürgermeister-Pütz-Straße und binden die Haltestelle „Meiderich Stadtpark“ wieder regulär an. Außerdem wird auch die neue Haltestelle „Freihafen“ (siehe Linie 922) in der und die Haltestelle „Salmstraße” auf der Bürgermeister-Pütz-Straße angefahren. Die Erreichbarkeit der nächsten Haltestellen für Anwohnende wird dadurch deutlich verbessert. 
  • Mit dieser Umstellung wird die direkte Verbindung zwischen Rheinhausen, Homberg, Ruhrort und Meiderich gestärkt.

• Strecke: „St. Johannes-Klinikum“ – „Alexanderstraße“ (Hagenshof)
• Die Linie 936 stellt eine komplett neue Verbindung im Duisburger Norden dar. Sie startet am „St. Johannes-Klinikum“, führt über Hamborn Süd und „Landschaftspark Nord“ bis zur Endhaltestelle „Alexanderstraße“.
• Unterwegs halten die Busse an vielen wichtigen Punkten im Duisburger Norden: am Schulzentrum an der Hamborner Straße, bei IKEA, am Landschaftspark Nord sowie am Mercator Center im Stadtteil Hagenshof.
• Neu sind zwei Haltestellen am Landschaftspark: „Landschaftspark Haupteingang” und „Landschaftspark Klettergarten” – beide auf der Emscherstraße gelegen. Der etwa 700 Meter lange Fußweg von der Straßenbahn-Haltestelle bis zum Eingang des Landschaftsparks kann dadurch nun auch per Bus bewältigt werden.
• Auch in Hamborn Süd werden die Fußwege zur nächsten Haltestelle für viele Anwohnende kürzer: Auf der Emscherstraße entsteht auf Höhe der Einmündung Franzstraße die neue Haltestelle „Franzstraße”. An den bestehenden Haltestellen „Kolpingstraße”, „IKEA” und „Hamborner Straße” wurden für die Linie 936 neue Abfahrtssteige eingerichtet.
• Der Fahrplan sieht montags bis samstags tagsüber einen Halbstunden-Takt vor, im Spätverkehr und an Sonn- und Feiertagen wird stündlich gefahren.
• Perspektivisch soll die Linie über die derzeitige Haltestelle „Alexanderstraße” hinaus über Oberhausen Bero-Zentrum bis Oberhausen Hauptbahnhof verlängert werden.

Um während des Stunden-Taktes (also vor allem an Sonn- und Feiertagen sowie im Spätverkehr) verpasste Anschlüsse zu vermeiden, führen wir ab dem 15. Dezember eine Anschluss-Sicherung an bestimmten Stellen und bei bestimmten Linien ein. Dabei warten Busse bei verspäteten Stadtbahn- oder Straßenbahnverbindungen einige Minuten, um den Fahrgästen den Umstieg zu ermöglichen. Folgendes wird abgesichert:

• Linie 916 nach Beeckerwerth:
  Wartet an der Haltestelle „Ruhrort Bahnhof“ auf verspätete Bahnen der Linie 901 aus Richtung Hauptbahnhof.
  Außerdem wartet sie an der Haltestelle „Auf dem Damm“ auf verspätete Bahnen der Linie U79 aus Richtung Hauptbahnhof.
• Linie 917 nach Hochheide Markt:
  Wartet an der Haltestelle „Auf dem Damm“ auf verspätete Bahnen der Linie 903 aus Richtung Hauptbahnhof.
• Linie 919 nach Beeck Denkmal:
  Wartet an der Haltestelle „Auf dem Damm“ auf verspätete Bahnen der Linie 903 aus Richtung Hauptbahnhof.
• Linie 919 nach Oberhauser Straße:
  Wartet an der Haltestelle „Medierich Bahnhof“ auf verspätete Bahnen der Linie U79 aus Richtung Hauptbahnhof.
• Linie 936 nach St. Johannes-Klinikum:
  Wartet an der Haltestelle „Landschaftspark Nord“ auf verspätete Bahnen der Linie 903 aus Richtung Hauptbahnhof.

Eine Garantie, dass die Anschlüsse immer funktionieren, ist diese Anschluss-Sicherung allerdings nicht. Die Busse warten im Falle von verspäteten Bahnen aus der Innenstadt je nach Anschluss bis zu neun Minuten, sodass das Risiko eines Anschluss-Verlustes während des Stunden-Taktes deutlich geringer ist als bisher. Bei zu starken Verspätungen können die Busse leider nicht immer warten, weil sonst eventuell andere Anschlüsse nicht erreicht werden können oder zu hohe Verspätungen drohen. 

Auf der Linie 916E ändern sich zwei Fahrten:

• Der Bus, der bisher morgens in Beeckerwerth startete und um 7:50 Uhr in Meiderich an der Haltestelle „Centrum Westende“ endet, wird künftig von Hochheide Markt aus über Homberg nach Meiderich fahren.
• In der Gegenrichtung fährt der Schulbus, der um 13:30 Uhr an der Haltestelle „Centrum Westende“ abfährt, ebenfalls nach Hochheide Markt und nicht mehr nach Beeckerwerth.

Beeckerwerth ist künftig mit der Linie 916 regulär mit Meiderich verbunden. In Hochheide entfällt aber diese reguläre Verbindung auf dem direkten Weg, sodass der Schülerverkehr entsprechend umgestaltet wird.

Damit Schüler*innen aus Beeckerwerth zu den Hauptunterrichtszeiten in Homberg weiterhin ohne Umstieg zur Schule fahren können, gibt es einige Änderungen auf der Linie 923E:

• Die Fahrt, die bisher um 7:22 Uhr ab der Haltestelle „Flingerstraße” in Baerl beginnt, startet künftig bereits um 7:15 an der Haltestelle „Godesberger Straße” in Beeckerwerth und fährt von dort über die A42 bis zur Haltestelle „Baerl Kreisbahnhof”. Von dort fährt der Bus auf seinem regulären Linienweg weiter bis Homberg „Südstraße”.
• Die Fahrt führt demnach neu von der Haltestelle „Godesberger Straße” bis zur Haltestelle „Südstraße”. Somit entfallen die Haltestellen nördlich vom Kreisbahnhof (Flingerstraße; Baerl Schule, Baerl Kirche, Restaurant Liesen) sowie östlich der Südstraße (Duisburger Straße , Bismarckplatz, Paßstraße, Bismarckplatz, Moltkeplatz, Goetheplatz, Friedrichplatz, Verteilerkreis).
• Schüler*innen, die bisher diese Haltestellen genutzt haben, können aber eine weitere Fahrt der Linie 923E nutzen, die nahezu zeitgleich bzw. eine Minute früher stattfindet und alle genannten Haltestellen anfährt.
• Darüber hinaus entfällt die Fahrt, die bislang um 8:17 Uhr an der Haltestelle „Flingerstraße” beginnt und bis „Ruhrort Verteilerkreis” fährt. Dieser Bus wurde kaum von Fahrgästen genutzt. Mit der Fahrt der Linie 923 um 8:11 Uhr ab Baerl Kirche besteht zudem eine nahezu zeitgleiche Ersatzverbindung.
• Die Fahrt um 13:21 Uhr ab „Ruhrort Verteilerkreis” fährt ab „Baerl Kreisbahnhof” künftig nicht mehr weiter nach „Baerl Kirche” sondern nach Beeckerwerth „Godesberger Straße”. Fahrgäste, die um diese Zeit zur weiter nördlichen Haltestellen in Baerl fahren wollen, können den Bus um 13:26 Uhr ab Homberg „Wilhelmstraße” nach „Baerl Kirche”nutzen.

Fahrten auf der Strecke „Mannesmann Tor 2” – Ungelsheim – Buchholz – „Gesamtschule Großenbaum”:

• Bislang fuhr täglich um 13:33 Uhr ein Bus von der Haltestelle „Gesamtschule Großenbaum” zurück via „Bahnhof Buchholz” und Ungelsheim nach „Mannesmann Tor 2”, sowie dienstags und freitags ein weiterer Bus um 13:33 Uhr auf derselben Strecke. Dienstags und freitags waren diese Busse sehr stark ausgelastet.
• Daher wird das Angebot nun folgendermaßen geändert:
  • Der Zusatzbus an Dienstagen und Freitagen fährt künftig eine Minute vor dem täglichen Bus und fährt nicht mehr durch den Ortsteil Ungelsheim, weil dort wegen der engen Straßen und Kurven keine Gelenkbusse fahren können.
  • Dadurch kann dieser Bus künftig als Gelenkbus fahren und mehr Schüler*innen mitnehmen. Damit es nicht zu Verwirrungen kommt, wird der Bus mit dem Zusatz „nicht über Ungelsheim“ ausgeschildert.
  • Die Fahrt um 12:48 Uhr ab „Gesamtschule Großenbaum“ wird wegen geringer Nachfrage künftig auch nicht mehr über Ungelsheim fahren. 

Fahrten auf der Strecke Rahm – Großenbaum – Schulzentrum Süd – Beim Knevelshof 

• Künftig starten zwei Gelenkbusse an der Haltestelle „Rahm Bahnhof“: um 7:19 Uhr und um 7:21 Uhr. Sie erreichen um 7:48 Uhr und 7:51 Uhr die Haltestelle „Schulzentrum Süd“ und setzen von dort ihre Fahrt zur Haltestelle „Beim Knevelshof“ (Ankunft 7:51 Uhr und 7:54 Uhr) fort.
• Zwischen den Haltestellen „Am Siepenkothen“ und „Sittardsberg“ fahren beide Schulbusse einen unterschiedlichen Linienweg, um für möglichst viele Schüler*innen umsteigefreie Verbindungen zum Schulzentrum Süd zu bieten.
• Neu: Auch die Haltestellen „Zu den Wiesen“, „Walderbenweg“ und „Am Golfplatz“ werden eingebunden. So können Schulkinder von dort direkt zum Schulzentrum Süd fahren.
• Neu: Die Busse fahren bis zur Haltestelle „Beim Knevelshof“ weiter, so können Schüler*innen der Jahrgänge 8 bis 10 auch den Standort Knevelshof der Sekundarschule am Biegerpark uohne Umstieg und pünktlich zum Unterrichtsbeginn erreichen.
• Neu: Eine Fahrt zur Abdeckung der fünften Schulstunde an der Sekundarschule am Biegerpark. Sie startet um 12:57 Uhr an der Haltestelle „Schulzentrum Süd“ und verläuft über „Beim Knevelshof“, die „Münchener Straße“, „Keniastraße“, „Bahnhof Großenbaum“ und „Walderbenweg“ zur „Gesamtschule Großenbaum“.
• Nach der sechsten Schulstunde am Mannesmann-Gymnasium starten zwei Busse vom „Schulzentrum Süd“ (Abfahrt 13:25 Uhr und 13:27 Uhr) in Richtung Großenbaum:
  • Einer beginnt bereits an der Haltestelle „Beim Knevelshof“ (13:25 Uhr) und verkehrt über „Münchener Straße“, „Eibenweg“ (13:41 Uhr passend zum Schulschluss Gesamtschule Duisburg Süd) und „Großenbaum Bahnhof“ nach Rahm.
  • Der zweite Bus verkehrt über „Keniastraße“, „Großenbaum Bahnhof“ und „Walderbenweg“ zur Haltestelle „Eibenweg“.

Nachmittagsverkehr

• Für jedes Unterrichtsende am Mannesmann Gymnasium (15:00 Uhr und 15:30 Uhr), an der Gesamtschule Duisburg-Süd (15:05 Uhr und 15:55 Uhr) sowie an der Realschule am Biegerpark (15:15 Uhr) gibt es nun Schulfahrten auf der Linie 940E, mit denen die Schüler*innen in die umliegenden Wohnquartiere fahren können.
• Wichtig zu wissen für Schüler*innen der Sekundarschule am Standort Knevelshof: Der Bus der Linie 940E, der von dort aus um 15:27 Uhr zum Schulzentrum Süd fährt, fährt von dort aus direkt nach „Eibenweg“ über „Keniastraße“ und Großenbaum „Walderbenweg“. Sie können also mit diesem Bus direkt über die Endhaltestelle „Schulzentrum Süd“ hinaus in Richtung Großenbaum weiterfahren.
• Um die Orientierung für die Schulkinder zu erleichtern, wird dieser Bus mit Zusatz „fährt weiter Richtung Großenbaum“ ausgeschildert.

Neu: Schulbus zur St. George's School in Ungelsheim

• Mit Anschluss von den S-Bahnen aus Dortmund und Solingen startet um 8:18 Uhr ein Schulbus am S-Bahnhof Rahm und fährt über „Kesselsberg“ (8:32 Uhr; Anschluss von der Linie U79) passend zum Schulbeginn zur St. George's School (Ankunft 8:36 Uhr).
• Nach Schulschluss können Schulkinder der St. George's School einen Bus um 15:47 Uhr nutzen, mit dem sie um 15:49 die Haltestelle „Kesselsberg“ und um 16:01 Uhr den S-Bahnhof Rahm erreichen.

Die Linie 941E wird neu eingerichtet und entlastet nachfragestarke Fahrten der Linie 941. Sie fährt zu folgenden Uhrzeiten die gleichen Haltestellen an wie die Linie 941:

• Abfahrt: 14:24 Uhr ab „Mannesmann Tor 2“, 
  Ankunft: 14:45 Uhr an der Haltestelle „Eibenweg“
• Abfahrt: 15:07 Uhr ab „Schulzentrum Süd“,
  Ankunft: 15:21 Uhr an der Haltestelle „Eibenweg“
• Abfahrt: 13:49 Uhr ab „Eibenweg“,
  Ankunft: 14:09 Uhr an der Haltestelle„Mannesmann Tor 2“

• Auf der Linie 942E wurden einzelne Fahrten herausgenommen, die nahezu zeitgleich zu anderen Fahrten eingesetzt wurden und nur eine sehr geringe Nachfrage hatten.
• Zudem wurde der Verkehr an Nachmittagen verbessert:
  • Bislang gab es nur eine Fahrt um 15:20 Uhr von „Gesamtschule Großenbaum“ über Wedau nach Bissingheim.
  • Nun gibt es passend zu den Unterrichtsenden zwei Fahrten: Eine startet um 15:12 Uhr (verkehrt bis „Am Südgraben“) und eine weitere 16:02 Uhr (verkehrt bis „Entenfang“).

Linie 925 („Rumeln Rathaus” – „Rheinhausen Markt”)

• Die Busse der Linie 925 halten künftig auch an der Haltestelle „Friemersheim Markt”, an den derzeitigen Ersatzhaltestellen der Linie 927 im Bereich der Kreuzung Wilhelmstraße/Bachstraße.
• Damit sind das Stadtteilzentrum und die Schule von Friemersheim insbesondere für Fahrgäste aus der Eisenbahnsiedlung besser erreichbar.

Linie NE4 („Hauptbahnhof” – „St. Anna-Krankenhaus”)

• Die Busse der Linie NE4 halten künftig auch an der Haltestelle „Mühlenkamp”, an den bisherigen Haltestellen des Schienenersatzverkehrs.

Linie 941 (Krefeld „Uerdingen Bahnhof” – „Wolfsee”)

• Auf Wunsch der Anwohnenden werden auf der Linie 941 die Fahrten, die den Takt der Linie an Schultagen auf einen Viertelstunden-Takt verdichten, nicht mehr über den Ortsteil Ehingen geführt.
• An den betroffenen Haltestellen „Plastik” und „Ehingen Denkmal” gilt tagsüber weiterhin durchgehend ein Halbstunden-Takt.
• Im Abschnitt zwischen „Mannesmann Tor 3” und „Wolfsee” ändern sich die Abfahrtszeiten der Linie nicht.
• Fahrgäste aus Mündelheim profitieren von dieser Maßnahme, weil sie an Schultagen mit jeder zweiten Fahrt die Straßenbahnhaltestelle „Mannesmann Tor 2” ohne Umweg über Ehingen erreichen und damit schneller unterwegs sind.

Die neue Buslinie 925 bindet vor allem die Eisenbahnsiedlung besser an andere Stadtteile an:

• Sie fährt von Rheinhausen Markt über das Logport-Gelände, Rheinhausen Bahnhof, die Eisenbahnsiedlung bis Rumeln Rathaus.
• Sie fährt im 60-Minuten-Takt. Von der Eisenbahnsiedlung aus kann man also mit den Linien 925 und 927 jetzt zweimal pro Stunde nach Rheinhausen fahren.
• Mit der neuen Linie gibt es eine direkte Anbindung zum Nahversorgungszentrum in Rumeln-Kaldenhausen.
• Sie fährt direkt den Zentralfriedhof an.

Auf dem Abschnitt „An der Cölve“ bis „Kaldenhausen Krölls“ wurde eine geringe Nachfrage festgestellt. Deshalb fahren die Busse in der Hauptverkehrszeit dort nur noch in einen 30-Minuten-Takt.

Der Takt im übrigen Verlauf der Linie bleibt unverändert: 

• Auf dem Abschnitt „An der Cölve“ bis „Duisburg Hauptbahhof Osteingang“ fährt die Linie 920 im 15-Minuten-Takt – das ist in der Karte unten die pinke Linie namens 920 (kurz).
• Auf dem Abschnitt „Duisburg Hauptbahnhof Osteingang“ bis „Sportpark“ fährt sie im 30-Minuten-Takt.
• Die gesamte Linienstrecke von „An der Cölve“ bis „Sportpark“ ist in der Karte unten als rote Linie namens 920 (lang) eingezeichnet.

Die Busse der Linie 922 fahren zwischen den Haltestellen „Godesberger Straße“ und „Rheinhausen Markt“. Von dort aus fährt die neue Linie 925 weiter.

• An der Haltestelle „Ruhrort Bahnhof“ gibt es einen Anschluss an die Straßenbahnlinie 901.
• Friemersheim wird weiterhin durch die Linie 923 und die neue Linie 925 angefahren.
• Die Pausenhaltestelle „Friemersheimer Markt“ entfällt.

Die Busse der Linie 923 fahren zukünftig über den Friemersheimer Markt hinaus bis zum Gewerbegebiet an der Dubliner Straße.

• Die Angestellten im Gewerbegebiet haben damit eine direkte Anbindung an ihren Arbeitsort.
• Außerdem gibt es am Bahnhof Rheinhausen einen Anschluss an die RB31.
• Die Pausenhaltestelle „Friemersheimer Markt“ entfällt.

Die Busse der Linie 924 fahren zukünftig von Rheinhausen Markt über Rheinhausen Rathaus und Friemersheim nach Rumeln.

• Damit habt ihr an der Haltestelle „Rheinhausen Markt“ einen direkten Anschluss an die Linien 920 und 921 Richtung Duisburg-Stadtmitte. Wir decken so vor allem die erhöhte Nachfrage an der Haltestelle „Rheinhausen Rathaus“ ab.
• Zudem gibt es in Rumeln einen Anschluss an die Regionalbahn 31 (RB31) Richtung Duisburg-Stadtmitte und zurück.
• Außerdem entsteht eine bessere Verbindung zwischen Friemersheim und den weiterführenden Schulen in Rheinhausen.
• Ein weiterer Vorteil: Die Fahrtzeit zwischen Rheinhausen und Rumeln verkürzt sich, da die Busse nicht mehr durch das Logport-Gelände fahren. Dort fährt zukünftig die neue Linie 925.

Um die Pünktlichkeit zu verbessern wurden auf den Linien 916, 917, 928 und 926 geringfügige Fahrzeitveränderungen vorgenommen. Die Busse fahren jetzt teilweise etwas früher oder später ab. Das Gesamtangebot der Fahrten bleibt unverändert. Aufgrund der Fahrzeitveränderungen gibt es auch neue Fahrpläne.