OB-Karl-Lehr-Brückenzug: Eigene Fahrspur beschleunigt die Straßenbahnlinie 901

Der OB-Karl-Lehr-Brückenzug ist einer der am häufigsten genutzten Verkehrswege innerhalb Duisburgs und neben dem Stadtbahntunnel eine der wichtigsten ÖPNV-Verbindungen zwischen der Stadtmitte und dem Duisburger Norden. Die umfassende Sanierung des Brückenzuges ist daher von herausragender Bedeutung und bringt viele Vorteile für die Fahrgäste der DVG. Mit der eigenen Fahrspur sollen die Bahnen zukünftig schneller und verkehrsunabhängiger unterwegs sein. Die DVG wird dafür etwa 640 Meter neue Gleis- und 1.600 Meter Fahrleitungsanlagen verlegen. Seit Samstag, 18. April, laufen die Rückbauarbeiten der DVG an den alten Anlagen. Ab Mitte Mai werden dann neue Gleise verlegt und die Fahrleitungsinfrastruktur modernisiert. Damit sichert die DVG die technische Lebensdauer der Infrastruktur für die kommenden Jahrzehnte und sorgt für eine zukunftsfähige Infrastruktur.

Was bedeuten die Baumaßnahmen für die Fahrgäste?

Erste Bauphase: 18. April bis 5. Juni

In dieser Zeit ist der Abschnitt zwischen den Haltestellen „Scholtenhofstraße“ und „Landesarchiv NRW“ unterbrochen. Die DVG leitet den Verkehr über Meiderich um.

Zweite Bauphase: 6. Juni bis einschließlich 26. Juni

Ab 6. Juni beginnt die zweite Bauphase. Dann ist die Brücke wieder für den Verkehr geöffnet. Straßenbahnen können dann aber noch nicht wieder fahren. Die DVG setzt auf der Linie 901 in dieser Zeit Busse statt Bahnen zwischen den Haltestellen „Scholtenhofstraße“ und „Landesarchiv NRW“ ein. Ende Juni sollen dann erstmalig wieder Straßenbahnen über die neue Brücke fahren können.

Weitere Informationen gibt es auf der DVG-Webseite unter www.dvg-duisburg.de/brueckensperrung.