Elektrobusse auf der Linie 934

Die Linie 934 eignet sich besonders gut für den batterieelektrischen Busbetrieb. Ausschlaggebend waren mehrere Faktoren:

• direkte Anbindung an den Betriebshof Unkelstein
• innerstädtischer Streckenverlauf
• Einsatz in Bereichen mit hoher Luft- und Lärmbelastung
• Verbindung zur Sechs-Seen-Platte im Duisburger Süden

Für die sieben Elektrobusse sowie die Lade- und Werkstattinfrastruktur investiert die DVG rund 9,4 Millionen Euro.

Das Projekt wird durch Bund und Land gefördert. Insgesamt beträgt die Förderung rund 4,5 Millionen Euro, davon rund 3,5 Millionen Euro über den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr aus Landesmitteln sowie 785.233 Euro aus Bundesmitteln.

Die Fahrzeuge werden auf dem Betriebshof Unkelstein geladen. Dort wurde eine Ladeinfrastruktur innerhalb und außerhalb der Bushalle aufgebaut.

Für Zwischenladungen während des Linienbetriebs steht außerhalb der Busaufstellhalle ein T-Mast mit zwei Schnellladepunkten zur Verfügung. Über sogenannte Pantographen können dort zwei Busse gleichzeitig mit bis zu 300 kW geladen werden.

Die Elektrobusse sind vollklimatisiert und verfügen über einen hell gestalteten Innenraum mit Boden in Holzoptik. Stoffbezogene Sitze, rote Haltestangen und Handläufe sowie digitale TFT-Bildschirme mit Fahrgastinformationen sorgen für Komfort und Orientierung während der Fahrt.

Die Busse verfügen an der zweiten Tür über zwei großzügige Mehrzweckflächen für Rollstühle, Rollatoren und Kinderwagen. Zusätzliche Befestigungsmöglichkeiten für Rollatoren sowie Klappsitze sorgen für eine flexible Nutzung des Mehrzweckbereichs.

Zur Ausstattung gehören unter anderem ein aktives Bremsassistenzsystem, ein Abbiegeassistent und eine Rückfahrkamera. Zusätzlich überwachen sechs Kameras den Innenraum.

Auch Elektrobusse müssen regelmäßig gewartet werden. Befinden sich Fahrzeuge zur Wartung oder Reparatur, kommen zeitweise Dieselbusse zum Einsatz. So stellen wir sicher, dass alle Fahrten der Linie 934 zuverlässig durchgeführt werden können.